Источник: “Коммерсантъ” Фото: Freepik.com
Новые тарифы, которые начнут действовать в 2026 году, прописаны в проекте приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Они пересматриваются в связи с новым налоговым законодательством: операторы техосмотра теперь обязаны платить НДС при оказании своих услуг. Власти решили заложить этот налог в тариф.
Приказ корректируется из-за того, что с 1 октября 2024 года изменился Налоговый кодекс (НК), говорится в пояснительной записке. По инициативе правительства в НК вносились правки для изменения системы налогового регулирования и администрирования. Соответствующий закон Госдума приняла еще в июле, причем на этапе второго чтения правительство решило исключить процедуру ТО из перечня услуг, освобождаемых от оплаты НДС (в него включены, к примеру, ритуальные и ветеринарные услуги, продажа транспортных средств для инвалидов, перевозка пассажиров общественным транспортом и т. д).
Налог теперь будет учитываться в тарифе на ТО — это запишут в методике ФАС. В связи с этим обновляются минимально допустимые тарифы, которые будут действовать с 2026 года (их должны утвердить до 20 декабря 2025 года). Сегодня в приказе ФАС определены лимиты 2023–2024 годов, их актуализируют.
• Минимальный тариф для ТО легковой машины увеличивается с 913 до 1,5 тыс. руб., для микроавтобусов (категория М2) — с 1,56 тыс. до 2,57 тыс. руб.
• Самой затратной процедура ТО окажется для грузовиков массой более 12 тонн (категория N3): минимальная цена увеличивается с 1,96 тыс. до 3,23 тыс. руб.
Операторы техосмотра, судя по отзывам в соцсетях, поддержали предложения ФАС. Ранее компании регулярно жаловались на низкие тарифы, не окупавшие расходы на ТО.
Как пишет «Коммерсантъ», ТО с 2021 года обязательно проходить только при перерегистрации машин старше четырех лет и при внесении изменений в конструкцию. Тем не менее в 2024 году техосмотр прошли более 5,6 млн легковых автомобилей.
