Источник: ИА PrimaMedia Фото: Мария Смитюк
Проект строительства подводного тоннеля, который соединит Россию и Аляску, остаётся в повестке дня. На ПМЭФ (16+) будет подписано соглашение с российской компанией о проведении работ по проектированию. Но эта та стадия, которая не даёт конкретики, будет ли реализован проект, требующий затрат в миллиарды долларов. Построить 110-километровый тоннель точно смогут китайцы, уже реализовавшие несколько курпынх проектов на своей территории, сообщает ИА PrimaMedia.
“Что касается тоннеля, у нас будет новость завтра — мы подписываем соглашение о том, что мы продолжаем проектирование тоннеля. Поэтому тоннель будет. Это будет одним из больших инфраструктурных проектов между нашими странами”, — заявил спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев журналистам на ПМЭФ, отвечая на вопрос про “тоннель Путина-Трампа” через Берингов пролив.
Работа над исследованием технических решений по строительству тоннеля между Чукоткой и Аляской ведется ещё с 90-х годов. Речь идет о железнодорожном транспорте.
Ранее Дмитриев заявлял, что тоннель может быть построен менее чем за восемь лет, а его стоимость не превысит $8 млрд.
Самой масштабной сетью подводных тоннелей в мире сегодня обладает Китай. Самый большой в мире щитовой подводный тоннель построен в Цзинане через вторую по протяженности реку Китая — Хуанхэ. Компания China Railway прорыла 3290-метровый участок подводного тоннеля. Также в Поднебесной утвержден проект подводного железнодорожного тоннеля протяженностью 123 км (из них 90 км — под водой), который соединит города Далянь и Яньтай через Бохайский пролив.
