Источник и фото: KONKURENT
В крупнейшем автотранспортном предприятии Приморского края ПАО «Приморавтотранс» произошла смена руководства, выяснил KONKURENT. На фоне затяжного корпоративного конфликта пост генерального директора покинул Сергей Соловьев, владеющий более чем 22% акций компании. Его место займет Максим Кравченко, известный тем, что когда-то был членом совета директоров ОАО «Владивостокский морской рыбный порт».
Данное кадровое решение было утверждено акционерами на очередном общем собрании еще 24 сентября, где также был сформирован новый совет директоров. В его состав вошли Антон Супрунов, Владимир Макаров, Наталья и Максим Ковальчук, Александр Савельев, Геннадий Устинов, а также сам Максим Кравченко.
Соловьев возглавил «Приморавтотранс» в мае 2022 г., до этого работая в качестве заместителя генерального директора. Он пришел на смену Вячеславу Мартыненко, который возглавлял предприятие почти три десятилетия, с 1993 г., и покинул должность в связи с выходом на пенсию. Перед уходом Мартыненко был удостоен звания Почетного гражданина Владивостока. Его жизнь оборвалась в ноябре 2025 г.
Проведению текущего собрания акционеров, как известно, предшествовало судебное разбирательство. Акционеры были вынуждены обратиться в Арбитражный суд Приморского края, поскольку руководство во главе с Сергеем Соловьевым проигнорировало необходимость организации годового собрания. Хотя совет директоров согласовал дату и повестку мероприятия еще 20 мая 2026 г., оно так и не было проведено.
В своем иске акционеры указывали, что бездействие менеджмента ущемляет их законное право на участие в управлении делами общества. Суд, рассмотрев материалы дела, полностью поддержал истцов и обязал компанию организовать собрание акционеров с ранее утвержденной повесткой.
Конфликтная ситуация в «Приморавтотрансе» уже переросла в серьезное противостояние. В его эпицентре оказались действия теперь уже бывшего гендиректора Сергея Соловьева, которого акционеры и сторонние наблюдатели обвиняли в попытке установления единоличного контроля над предприятием. По их утверждениям, хозяйственная деятельность публичной компании утратила прозрачность. Кроме того, звучали обвинения в возможном выводе активов в интересах связанных с ним застройщиков и бизнес-структур, что уже стало основанием для нескольких судебных процессов.
Инициатором иска о понуждении выступил акционер именно Кравченко, действуя через подконтрольную ему компанию ООО «МС Девелопмент». Личность Кравченко примечательна и тем, что он входил в совет директоров «Владморрыбпорта» в непростой для предприятия период. Именно тогда в порту развернулась борьба за влияние между кланом бывшего губернатора Сергея Дарькина и командой действующего главы Приморья Олега Кожемяко, чьи интересы представлял Александр Евдокимов.
В бизнесе Кравченко пересекается с Вячеславом Смирновым — они являются совладельцами «МС Девелопмент». Смирнов, в свою очередь, руководил ныне недействующим АО «Ником-Восток», которое ранее было акционером «Владморрыбпорта». Впоследствии эта компания уступила свой пакет акций все тому же Евдокимову. Примечателен и источник этого пакета: «Ником-Восток» приобрел 22,37% акций у известного в деловых кругах Владивостока Дениса Сараны.
Связи Кравченко не ограничиваются этим. Его имя также ассоциируется со структурами, близкими к бывшему руководству «Владивостокского торгового порта» (включая Вячеслава Перцева и Михаила Робканова). Помимо этого, прослеживается его партнерство со строительным магнатом Максимом Ковальчуком, который сегодня тоже заседает в совете директоров «Приморавтотранса». От Ковальчука, через фирму «СЗ «Заря», можно проследить связи, ведущие и к бывшим чиновникам.
Компания «Специализированный застройщик «Заря» была зарегистрирована в августе 2022 г. Ее единоличным владельцем и директором является Максим Ковальчук, который также владеет долями в других строительных организациях. Среди них — ООО «СЗ «Снеговая-Комфорт», известная как застройщик жилого комплекса «Анна» по адресу ул. Анны Щетининой, 20. В число партнеров Ковальчука по бизнесу входят несколько физических лиц, в том числе Олег Терлеев, ранее занимавший руководящие посты в государственных и муниципальных предприятиях, таких как КГУП «Примводоканал» и МУП «Уссурийск-Водоканал».
Максим Ковальчук ведет совместный бизнес с Павлом Назаренко. Их общая компания, ООО «Специализированный Застройщик «Изумрудный Квартал», в настоящее время возводит ЖК «Агат» на Днепровской улице во Владивостоке. Ранее в состав учредителей этой фирмы входили Наталья Ковальчук и Елена Назаренко. Связь Максима Ковальчука с ними прослеживается и через компанию ООО «СЗ «Клубный Дом», которая построила здание на Лесной улице, 30.
Наталья Ковальчук возглавляет АНО «Многодетное Приморье» и через ООО «Рост-Недвижимость» имеет деловые связи с Русланом Галицким, бывшим депутатом городской Думы Владивостока и заместителем председателя комитета по городскому хозяйству (в период с 2017 по 2023 г.).
В свою очередь биография Руслана Галицкого включает руководство компаниями «Зарубинская база флота» и «АкваРесурсы» в 2008-2012 гг. Первая из них ранее принадлежала украинскому бизнесмену Дмитрию Дремлюге, известному как «крабовый король». История Дремлюги печальная: сначала его активы были конфискованы в пользу государства по решению Генеральной прокуратуры, затем он стал фигурантом уголовного дела о контрабанде краба.
Еще одним партнером Натальи Ковальчук по ООО «Рост-Недвижимость» является Петр Валерьевич Карпов, который в прошлом исполнял обязанности начальника управления архитектуры и строительства Владивостокского городского округа.
В настоящее время деятельность ООО «СЗ «Заря» привлекла внимание надзорных органов. Прокуратура Приморского края оспаривает в суде законность договоров аренды двух муниципальных земельных участков на улице Чапаева, 24 во Владивостоке, предоставленных компании. Речь идет о наделах площадью 823 и 2100 кв. м. В качестве обеспечительной меры суд наложил запрет на любые регистрационные действия с участками и их застройку, а администрации города запрещено выдавать разрешения на строительство. Судебный процесс продолжается.
ПАО «Приморавтотранс» — крупный транспортный оператор Дальнего Востока с ежедневным пассажиропотоком свыше 1000 человек. В 2025 г. выручка организации выросла на 8,5% до 609,9 млн руб. При этом чистая прибыль сократилась на 87,3%, составив 8,7 млн руб. против 68,9 млн в предыдущем году. Позитивная динамика вернулась в первом полугодии 2026 г., когда чистая прибыль достигла 72,9 млн руб. По масштабу своей деятельности «Приморавтотранс» существенно опережает конкурентов: компания занимает 4-ю строчку в рейтинге по выручке в Приморском крае и входит в топ-300 по России. При этом средняя выручка сопоставимых компаний отрасли в России в 2025 г. составляла около 238 млн руб., то есть ПАО «Приморавтотранс» заметно превосходит среднеотраслевой уровень.
